Строительство Волжский автомобильнго заводна (ВАЗ)
началось в 1967 году . Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс.
автомашин в год, вступила в строй в 1971 году .
За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был
взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л.с.,
максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный
автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить
«ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и
механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали
эффективно решать поставленные задачи.
Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового
человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако
задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа»
отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом
«универсал»). Кроме того в 1977 году появилась новая полноприводная модель
«Нива» — ВАЗ-2121.
Тем не менее процесс усовершенствования «Жигулей», а затем в 80-е годы
экспортного варианта «Лада» никогда не приостанавливался. За советский
период существования был освоен выпуск девяти моделей, среди которых самыми
популярными стали, кроме первой, шестая и с ведущими передними колесами
девятая модели («шестерка» выпускается до сих пор, ее постепенное замещение
«десяткой» началось в 1997 году).
После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и все остальные отечественные
промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей
деятельности. Кризис оказался затяжным, но к середине 90-х годов АвтоВАЗ
сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство.
В 1997 году общее количество произведенных автомобилей составило 730 тыс.
В 1998 году с заводского конвейера сошла новая модель 2111, а автомобили
«десятого» семейства начали оснащаться новейшими 16-клапанными двигателями.
И все-таки проблемы остаются, поскольку из-за сравнительно невысокого
качества «Жигулей» российские рынки захватывают корейские и японские
автофирмы.
Вследствие этого АвтоВАЗ предпринимает определенные шаги, чтобы
противостоять рыночной конъюнктуре. В ближайшей перспективе АвтоВАЗа
совместное производство вместе с компанией «Адам Опель АГ» новейшей модели
«Опель Астра».
Предложения спонсоров
Источник: www.autorate.ru/carindex/CarMakerHistory_10100.ext