Год
начала производства: 2000
Платформа: ВАЗ-2108
Тип кузова: "седан"
(Лада Самара 115)
Краткая характеристика: Автомобили ВАЗ-2115 - модернизация автомобиля
ВАЗ-21099. От предшественника модель отличает новая передняя часть кузова с
оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев,
новые фонари со вставкой между ними, бамперы окрашенные в цвет кузова,
спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей,
обтекатели порогов, новая крышка багажника. Автомобиль занимает по цене
промежуточное положение между предыдущем семейством "Самара" и новым
семейством "ЛАДА 110". В дальнейшем модернизации подвергнутся другие модели
семейства "САМАРА" 2108 и 2109, результатом которой станут 2113 и 2114
соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей ЛАДА САМАРА- 115 -
комфортабельный интерьер салона, более удобная и совершенная панель
приборов, вместительное и удобное, за счет увеличения крышки, багажное
отделение, высокодинамичные качества, хорошая управляемость и устойчивость
на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает
эффективный обогрев салона.
Модификации: Первоначально выпускались модификации с двигателем рабочим
объемом 1,5л с карбюратором. В модельном ряду АО "АВТОВАЗ" представлена
модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.
Комплектация: Предусмотрены следующие варианты исполнения автомобилей -
"стандарт" (ВАЗ-21150-20),"норма" (ВАЗ-21150-21) и "люкс" (ВАЗ-21150-22).
Переднеприводной седан – первый представитель обновленного семейства
автомобилей «Самара». На машину устанавливается бензиновый двигатель объемом
1,5 литра и 5-скоростная механическая коробка передач.
Благодаря видоизмененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В
конструкции применены новые лицевые штампованные детали, видоизмененные
пластмассовые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели
порогов пола, крышка багажника с разъемом по уровню пола. Предусмотрены
новые фары, оригинальная конструкция задней светотехники. Новая панель
приборов имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные
переключатели с подсветкой и контрольные лампы, блок индикации бортовой
системы контроля, несущий информацию о закрытии замков дверей,
непристегнутых ремнях безопасности, предельном износе тормозных колодок,
оставленном ключе зажигания, уровне масла, охлаждающей и омывающей
жидкостей.
У этой машины есть и другое название – «Самара-2». Хотя оно относится не к
данной модели, а к всему семейству, состоящему, как и предыдущее, из трех
базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) этот автомобиль
называется 115-ым.
Несмотря на обилие имен суть у машины одна – это «перелицованный» седан
21099. Отличается от своего предшественника оригинальным оформлением передка
с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей его проем до самого
бампера и большими задними фонарями. Задний номер, как и на «десятке»,
располагается на бампере.
Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства –
регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней
безопасности, комбинация приборов.
Панель приборов и обивки дверей модернизированы, но есть комплектация и со
старым, «99-ым» салоном.
Самостоятельно стал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До
этого дособирался в Опытно-Промышленном производстве.
Источник: www.newsautoblog.info