Новый легковой пятиместный внедорожник, идущий на смену
популярному вазовскому вездеходу. Концептуальные решения, доставшиеся ему в
наследство от "Нивы" - несущий кузов, постоянный привод всех колес,
соседствуют с рядом нововведений. Среди них пятидверный кузов с
вклеивающимися стеклами; дверью багажника (с расположенной на ней запаской),
открывающейся в сторону; двигатель с распределенным впрыском топлива;
электроусилитель рулевого управления мощный отопитель.
Шасси и трансмиссия старой "Нивы" конструктивно почти не изменились -
применены модернизированные проверенные жизнью агрегаты. Вот перечень
доработок: редуктор переднего моста "отвязан" от двигателя; изменена
конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у
раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные
валы унифицированы.
Пожалуй единственная модификация, которая все-таки завоевала свое право на
жизнь. Хотя со значительными изменениями и с участием иностранной компании.
Хотя первоначально все выглядело довольно-таки заманчивым. А вот что было
сначала …
Базовая модель нового семейства - автомобиль с пятидверным кузовом типа
универсал и бензиновым двигателем рабочим объемом 1,7 литра, оснащенным
системой распределенного впрыска топлива с электронным управлением
(максимальная мощность мотора - 82 л.с. при 5000 об/мин).
Основные конструктивные особенности: двигатель расположен продольно в
передней части машины; постоянный привод на все колеса с межосевым
блокируемым дифференциалом; пятиступенчатая механическая коробка передач;
двухступенчатая раздаточная коробка; рулевое управление с электроусилителем;
пятнадцатидюймовые колеса, "обутые" в шины размерностью 205/75R15. Кроме
базового двигателя, предусмотрены еще три. Два из них - бензиновые моторы
моделей ВАЗ-21231 (рабочий объем 1,8 литра, мощность 90 л.с. при 5600 об /
мин) и ВАЗ-21233 (2 литра, мощность 100 л.с. при 5400 об/ мин). Ну а третий
- настоящий сюрприз от ВАЗа - отечественный турбонаддувный дизель ВАЗ-3431
(1,8 литра, мощность 75 л.с. при 4600 об/мин). Причем для грузовых вариантов
автомобилей дизельный двигатель должен был стать базовым.
Источник: АвтоПортал.ру